37100 Nokia
Puh. (03) 341 4145
Avoinna ma-pe klo 8-17
E-mail: senotec @ senotec.fi
(Muista poistaa välilyönnit)
- PARANNA AUTOSI MATKUSTUSMUKAVUUSLUOKKA HELPOSTI LUXUS TASOLLE!
- ÄLÄ KUUNTELE TURHAA MELUA AUTOSSASI!
- Pienentää merkittävästi sisään kuuluvaa rengasmelua
- Vaimentaa erittäin tehokkaasti pakettiautojen tavaratilan melua, värähtelyä ja huminaa
- Edullisin, helpoin ja tehokkain tapa pienentää kaikkea auton sisään kuuluvaa melua
Auton sisään kuuluva melu on nykyautoissa merkittävästi lisääntynyt. Ongelma korostuu erityisesti
volyymimalleissa, joissa auton valmistuskustannukset eivät kestä äänieristykseen panostamista.
Autoissa aiemmin käytettyjen pehmeiden ja vahvojen sisäverhoilujen tilalle ovat tulleet kovat ja
ohuet kuitumateriaalit, joiden äänenvaimennuskyky on huono. Erityisiä äänieristeitä ei monissa
automalleissa käytetä enää lainkaan.
Myöskään autojen ruosteenestokäsittelyitä ei enää tehdä auton valmistajien/maahantuojien toimesta,
jolloin alustan puolellakaan ei ole mitään ääntä eristävää massaa.
TECTYL NOISE STOPPING on uusi epoksisitova äänieristysmenetelmä.
TECTYL NOISE STOPPING –ÄÄNIERISTYSKÄSITTELY
Ennen Tectyl NOISE STOPPING-käsittelyä kaikista käsiteltävistä kohteista puretaan sisälokarit ja alustan
muovit, jonka jälkeen suoritetaan rasvanpoistava korkeapainepesu ja kuivatus.
Käsittelyn jälkeen kohteet kuivataan koneellisesti ja annetaan kuivua vielä yön yli ennen ruosteenestokäsittelyä.
Ellei autoon tehdä äänieristyksen lisäksi muuta käsittelyä, niin kuivauksen jälkeen autoon asennetaan irroitetut
osat, auto pestään päältä ja tehdään myös sisäpuhdistus ennen auton luovutusta asiakkaalle.
Tectyl NOISE STOPPING-käsittely suoritetaan ruosteettomalle maalatulle pinnalle. Mikäli käsiteltävissä
kohteissa on korroosiovaurioita, ne poistetaan ja suoritetaan tarvittava pohjamaalaus.
Korroosion poisto ei kuulu NOISE STOPPING-käsittelyn hintaan ja siitä laskutetaan erillisen sopimuksen
mukaan. Käsittelyt suoritetaan Tectyl 5638W-A vesiohenteisella äänenvaimennusmassalla.
Tuote on Euroopassa yleisesti käytössä linja-auto- ja junavaunuvalmistajilla.
Tectyl NOISE STOPPING-käsittelyssä ruiskutetaan ajoneuvon pyöräkotelot ja varapyörätila alustan puolelta
sekä mahdollisuuksien mukaan etujalkatilat ja helmakotelot äänenvaimennusmassalla.
Lisäksi takatilaan sekä varapyörätilaan asennetaan äänenvaimennusmatot.
Vaimennusmassan kalvonpaksuus on rakenteesta riippuen 1,5 - 3,0 mm. Käsittelyllä vaimennetaan tehokkaasti
rengastiloista ja tavaratilasta tulevaa rakenteellista värähtelyä.
Käytännössä auton melutaso vaimenee vähintään 1 -2 dB, jonka ihmiskorva kokee jo selvästi hiljaisempana.
Äänenvaimennusmassaa käytetään normaalissa käsittelyssä noin 4-6 litraa.
Käsiteltävät alueet ja ainemäärät sovitaan aina tapauskohtaisesti yhteistyössä asiakkaan kanssa, jolloin
lopputuloksesta tulee myös asiakkaan toiveiden mukainen.
Suosittelemme ehdottomasti myös Tectyl - ruosteenestokäsittelyn tekemistä samassa yhteydessä.
Molemmat käsittelyt tukevat toisiaan ja lopputuloksesta tulee vieläkin parempi.
Ruosteenestokäsittely voidaan tehdä edullisesti äänieristyskäsittelyn yhteydessä ja autosta tulee näin entistä
hiljaisempi ja lisäksi auton kori pysyy varmasti pitkään kunnossa.
Lisäksi ruosteenestokäsittelyllä autoon saadaan jopa 12 vuoden Tectyl- takuu!
HUOM! Tectyl NOISE STOPPING-käsittely on tehtävä aina ennen ruosteenestoestokäsittelyä.
Soita tai tule käymään.
Kerromme lisää käsittelyistä ja samalla saat yksilöllisen käsittelytarjouksen!
mlaakso89 @ gmail.com